Качество российских дорог может снизиться из-за обновленного закона «Об организации дорожного движения». Поправки, принятые депутатами Госдумы, по мнению экспертов в области автодорожного строительства, чреваты неприятными последствиями, пишет «Коммерсант».
Речь идет о федеральном документе, который позволит проектировщикам при создании плана дорог, развязок и эстакад не учитывать атрибуты организации дорожного движения и их расположение. То есть, им не нужно будет заранее просчитывать, где и как разместить технические средства — знаки, разметку, камеры, светофоры и пр.
Такие меры депутаты приняли, чтобы посодействовать ускорению темпов строительства дорог, однако многие из экспертов уже высказали свое неодобрение, предполагая, что подобная инициатива приведет к еще большим проблемам с трассами в стране. В частности, новые правила строительства автотрасс вполне ожидаемо ухудшат ситуацию с автомобильными пробками, причем повсеместно.
Об этом, в числе прочих, заявил Член Общественного совета при Министерстве транспорта МО Андрей Мухортиков, который предположил, что пропускная способность у дорог такого проектирования будет низкой. С его слов, строить и размещать, а потом уже придумывать, как все организовать согласно порядку, и вписывать в готовый проект, «все равно что ставить телегу впереди лошади».
Ранее стало известно, что автомагистраль М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань продлят до Екатеринбурга. Средства на строительство автомагистрали пойдут из Фонда национального благосостояния. Платная трасса до Казани является частью плана восстановления экономики РФ. Стоимость проезда по дороге, протяженность которой составит 794 км, оценят в 1,6 тыс. рублей.
